■新闻背景

　　“卡努”过后上海零伤亡昨天，市防汛指挥部公布：台风“卡努”影响期间，上海因灾人员伤亡事故为零。

　　陈良宇同志昨天在察看市区部分道路积水情况时指出，要把台风暴雨反映出来的问题作为工作的着力点，能解决的要马上解决，一时难以解决的，要制定措施尽快解决。

　　祁连山路隧道，这个在“麦莎”期间曾水淹最深达5米的地方，在“卡努”来袭时再次被淹，积水最深处达到3米。隧道的管理方表示，“麦莎”过后就及时对隧道内的排水管道进行了疏通，这次“卡努”来袭前也已做过充分预防措施。但隧道积水还是导致了交通梗阻，车辆不得不绕道通行，直到昨天中午积水才被抽完。

　　交警指挥车辆绕道

　　在现场记者看到，整个双向近一百米的车行隧道已被积水淹没，绿化带中的树木只剩下树干，三辆消防车正在紧急抽水，在隧道桥墩的高度显示上，积水正好处于“2米”的刻度上。此外，在两侧稍高的非机动车通行道上，助动车、自行车都只能趟水通过，一些摩托车主则趁机带上无法过去的行人，顺便赚点外快。由于隧道已无法通行，致使周边真南路等道路造成梗阻，交警连续10余小时在现场指挥着车辆绕道通行。

　　消防车连抽7小时水

　　附近小卖店的老板说，台风最强时隧道就开始积水了，水随着暴雨一下子涨了起来，很快车辆就不能通行了。清晨5时，第一辆消防车赶到，立即开始抽水。据消防队员反映，当时积水最深的隧道中央达3米，但因水下的淤泥一时堵住了隧道下面的排水通道，排水缓慢，消防车于是拖起百余米长的水管将水往隧道外面的地下管道排去。直到中午12时积水终于被抽干，隧道恢复车辆通行。

　　积水“顽症”诸多因素

　　住在附近的居民告诉记者，只要一碰到台风下大暴雨，祁连山路隧道不可避免就会受淹。管理该隧道的桃浦镇城建科科长黄福明解释道，造成积水原因是由于隧道上方铁轨两旁的道路低洼，周边马路的积水汇到铁轨两旁流往隧道，加上一些下水管道被建筑垃圾、树叶、生活垃圾封赌，造成管道排水不畅，诸多因素导致了一遇台风，隧道就积水的“顽症”。

　　积极筹措方案根治

　　普陀区防汛办表示，两次台风造成积水暴露出的市区排水标准明显偏低。目前27~36毫米每小时的排水系统标准的提升涉及到市区管网改造的问题，牵涉众多，并不能在短时间就得到很大提升。

　　黄福明提到，目前有关方面已经在积极筹措方案，并将会同市、区的有关方面对祁连山路隧道进行综合治理，解决这一“顽症”。

　　晚报快评　回访 □余衡

　　因为“麦莎”来时，对祁连山路隧道进行过报道，这回“卡努”过来，记者便再去看了一眼。这可以叫做“回访”。

　　此地没有发生事故。交警早早赶到，临时指挥车辆绕道。消防车清晨赶来，7个小时将积水抽干……不过，这条旧隧道还是积水3米。

　　不知道，上次积水退去后，设计施工单位、管理单位，有没有去“回访”一下？“回访”之后，有没有后文？

　　作者:□范献丰 杨帆 摄影报道